Volta a Espanha: Sergio Paulinho também é atingido por moto

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Volta a Espanha: Sergio Paulinho também é atingido por moto

Ciclista português é o segundo atleta da equipe Tinkoff-Saxo obrigado a abandonar após acidente com moto da caravana

O português Sergio Paulinho é atendido na caravana Foto:Tinkoff-Saxo

O português Sergio Paulinho é atendido na caravana Foto:Tinkoff-Saxo

Do Bikemagazine
Foto de divulgação

O ciclista português Sergio Paulinho foi o 2ª atleta da equipe Tinkoff-Saxo atingido por uma moto da caravana da Volta a Espanha em menos de uma semana. Na 8ª etapa da competição, Peter Sagan foi derrubado e um dia depois abandonou. Nesta quarta-feira (2 de setembro), na 11ª etapa, foi a vez de Paulinho, que feriu a perna esquerda e também abandonou.

Após a queda, o ciclista português buscou ajuda no carro médico, recebeu vários pontos na perna esquerda e, depois, foi levado ao hospital. O atleta confirmou que foi atingido pela moto da TV em Collada de Beixalis.“Para que fique claro, a colisão ocorreu antes de começar a primeira subida e não na descida, como foi dito antes.”

Os casos levaram a Tinkoff Sport, gestora da equipe Tinkoff-Saxo, a pedir  “medidas concretas” em uma carta dirigida à Unipublic, organizadora da Vuelta, e à UCI, e divulgada à imprensa

Veja íntegra da carta (em espanhol)

Tinkoff Sport A/S, como empresa gestora del equipo profesional Tinkoff Saxo, se siente obligado a abordar el accidente de su corredor, Peter Sagan, durante los últimos kilómetros de la etapa 8 de la Vuelta a España, cuando una motocicleta de asistencia neutra le golpeó por detrás a muy alta velocidad provocando su caída y el consiguiente abandono de la carrera debido a las graves lesiones sufridas Peter Sagan en el incidente.

Creo que los hechos son claros y más allá de la discusión: el conductor de la motocicleta sin prestar atención e impropiamente intentó adelantar al reducido pelotón a muy alta velocidad a unos 8 km de la línea de meta al parecer en un intento de llegar a los tres ciclistas que estaban con unos segundos por delante.

Está claro que el conductor no debería haber llevado a cabo el adelantamiento del pelotón y – como mínimo –no tuvo una atención adecuada en su intento.

La caída a alta velocidad podría haber tenido consecuencias mucho más graves para el corredor que estaba indefenso ante tal acción por el conductor de la motocicleta.

El equipo Tinkoff – Saxo y Peter Sagan, uno de los corredores de más alto perfil en el pelotón y un ciclista del que el éxito del equipo en la Vuelta dependía en gran parte, sufrieron daños directos e indirectos, debido al accidente del que sólo sería razonable buscar una indemnización adecuada de la parte/s responsable/s

En el primer caso, sin embargo, la prioridad de nuestro equipo es que los organizadores de la carrera y otras partes interesadas aprendan de este incidente y propongan medidas concretas para promover la seguridad de los corredores y crear un mejor ambiente de las carreras. En esta etapa, por lo tanto, en lugar de iniciar un proceso adverso de litigios, Tinkoff Sport A/S solicita que sean implementadas las siguientes acciones:

1. Que Unipublic como organizador de La Vuelta emita una disculpa pública por el incidente, algo que no hecho hasta la fecha;

2. Mientras que no sea visto esto en modo alguno como compensación por nuestra pérdida, proponemos a Unipublic que ofrezca una donación a una organización de caridad – nombrada por Tinkoff Sport A/S de acuerdo con Peter Sagan – igual al valor del premio por la victoria del maillot verde, o sugerir una alternativa que reconozca que, como organizador de la carrera, tiene la responsabilidad por la seguridad de su evento;

3. Que Unipublic tome medidas apropiadas y concretas para prevenir incidentes similares en las etapas restantes de la carrera y sus futuras competiciones;

4. Tinkoff Sport A/S pide que la Unión Ciclista Internacional (UCI) revoque la multa a nuestro corredor por “comportamiento que daña la imagen del ciclismo”. El equipo y Peter Sagan aceptan la otra multa por la reacción de Peter Sagan tuvo después del accidente, pero es simplemente inapropiado para él una multa por dañar la imagen del ciclismo, en estas circunstancias;

5. También solicitamos a la UCI iniciar – en consulta con nuestros representantes y de otros equipos y otras partes interesadas – una revisión de las normas que regulan la admisión de conductores de vehículos dentro de la carrera y la forma en que los vehículos están obligados a actuar durante la conducción en caravana y pelotón, con la intención de aplicar los cambios de las normas adecuadas no más tarde del inicio de la temporada 2016

Tinkoff Sport A/S espera que todos los partes interesadas puedan aprender del incidente y que algunas de las medidas solicitadas puedan ayudar a prevenir que situaciones desafortunadas similares vuelvan a ocurrir y ofrecer una mejor protección de la seguridad de los corredores y de garantizar la imparcialidad de una carrera.

Esperamos oír tanto de Unipublic como de la UCI respuesta sobre las peticiones anteriores en el transcurso de la Vuelta y en todo caso no más tarde del último día de la Vuelta el domingo 13 de septiembre de 2015. Tinkoff Sport A/S se reserva el derecho de iniciar procedimientos.

Saludos cordiales
Tinkoff Sport A/S

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